Gebeya Media 💧
Loading…
Gebeya Media
Advertisement
ቢዝነዝ

አዲሱ የመንግስት ህግ ለኤሌክትሪክ መኪናዎች

SM Samuel Mulgeta May 24, 2026 Updated 4h ago 3 ደቂቃ ንባብ 1074 እይታዎች 0 አስተያየቶች
አጋራ፦
አዲሱ የመንግስት ህግ ለኤሌክትሪክ መኪናዎች

መኪናን መሸጥ ብቻ በቂ አይደለምና፣ አስመጪው ድርጅት ለሽያጭ ያቀረባቸው ተሽከርካሪዎች ብልሽት ሲገጥማቸው የሚያስተካክልበት የራሱ የጥገና ክፍል ሊኖረው ይገባል ተብሏል

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ወደ አገር ውስጥ በማስገባት እና በመሸጥ ላይ የተሰማሩ ተቋማት እና ግለሰቦች፣ የትራንስፖርትና ሎጂስቲክስ ሚኒስቴር ባወጣው አዲስ እና አስገዳጅ መመሪያ መሠረት መሥራት እንዳለባቸው ተገልጿል።

 

ይህ አዲስ የቁጥጥር ሥርዓት የተዘረጋው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቁጥር እየጨመረ በመምጣቱ፣ በተጠቃሚዎች ላይ ሊደርስ የሚችለውን የመብት ጥሰት ለመከላከል እና ዘርፉን ደረጃውን በጠበቀ መልኩ ለመምራት ነው። በዚህም መሠረት ማንኛውም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አስመጪ ተቋም፣ ከሽያጭ በፊት እና በኋላ ሊያሟላቸው የሚገቡ አምስት ዋና ዋና ግዴታዎች ተቀምጠዋል።

Advertisement
Your ad could be here — contact us

 

እነዚህ ግዴታዎች አስመጪዎች ተሽከርካሪን ብቻ በመሸጥ ሳይወሰኑ፣ አስፈላጊውን የቴክኒክ ድጋፍ እና የረጅም ጊዜ ዋስትና በማሟላት ለተገልጋዮች አስተማማኝ አገልግሎት እንዲሰጡ ያስገድዳሉ።

 

የመጀመሪያው እና ዋነኛው ግዴታ አስመጪው ድርጅት በቀጥታ ከተሽከርካሪው አምራች ፋብሪካ ጋር ሕጋዊ የዲለርሺፕ ስምምነት ያለው መሆኑን ማረጋገጥ ነው። የዚህ ግዴታ ዋና ዓላማ በኢትዮጵያ ገበያ ውስጥ ምንም ዓይነት የጥራት ደረጃውን ያልጠበቀ፣ ምንጩ የማይታወቅ ወይም ለኢትዮጵያ የአየር ንብረት እና የመንገድ ሁኔታ ያልተፈተሸ ተሽከርካሪ እንዳይገባ ለመቆጣጠር ነው።

 

አስመጪው በቀጥታ ከፋብሪካው ጋር ሕጋዊ ስምምነት ሲኖረው፣ በተሽከርካሪው ላይ ለሚፈጠር ማንኛውም የፋብሪካ ጉድለት ወይም የቴክኒክ ችግር አምራቹ ተጠያቂ እንዲሆን በማድረግ በኩል ትልቅ አስተዋጽኦ ይኖረዋል። ይህ ደግሞ ገዢዎች ለሚገዙት ምርት ሙሉ እምነት እንዲኖራቸው እና የባለቤትነት መብታቸው በሕግ የተጠበቀ እንዲሆን ያደርጋል።

 

ሁለተኛው እና ሦስተኛው ግዴታዎች የጥራት ማረጋገጫ እና የቴክኒክ ስልጠና አቅርቦትን ይመለከታሉ። አስመጪው ተቋም ለሚሸጠው ተሽከርካሪ እንዲሁም ለባትሪው የተለየ እና አስተማማኝ የዋስትና ሰነድ የመስጠት ግዴታ ተጥሎበታል። በተለይም ለባትሪዎች እስከ ስምንት ዓመት የሚደርስ የዋስትና ጊዜ እንዲሰጥ መደረጉ፣ ተጠቃሚዎችን ከገበያ ማጭበርበር ለመጠበቅ ወሳኝ ነው።

 

በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከነዳጅ መኪኖች ፍጹም የተለየ አሠራር ስላላቸው፣ አስመጪው ድርጅት መኪናውን በአግባቡ እንዲጠቀሙ የሚያስችል ስልጠና ለገዢዎች መስጠት አለበት። ይህንን ስልጠና የሚሰጥ ብቁ ባለሙያ እና አስፈላጊ የመማሪያ መሣሪያዎች በአስመጪው ድርጅት ውስጥ መገኘት ስላለባቸው፣ ተጠቃሚው መኪናውን በአግባቡ በመጠቀም የደህንነት እና የጥራት ችግሮችን እንዲቀንስ ያስችለዋል።

 

አራተኛው እና አምስተኛው ግዴታዎች ደግሞ ኦሪጅናል መለዋወጫዎችን ማቅረብ እና ደረጃውን የጠበቀ የጥገና ክፍል ማዘጋጀትን ያካትታሉ። አንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሲበላሽ የሚቀያየሩት ክፍሎች ከፋብሪካው የመጡ ኦሪጅናል መሆን አለባቸው፤ ይህም ተሽከርካሪው ካለው አቅም አንጻር በሙሉ አቅሙ እንዲሠራ እና የደህንነት ሥርዓቱ እንዳይበላሽ ይረዳል።

 

 

ከዚህም ባሻገር መኪናን መሸጥ ብቻ በቂ አይደለምና፣ አስመጪው ድርጅት ለሽያጭ ያቀረባቸው ተሽከርካሪዎች ብልሽት ሲገጥማቸው የሚያስተካክልበት የራሱ የጥገና ክፍል ሊኖረው ይገባል። ይህ የጥገና ማዕከል አስፈላጊው መሣሪያ እና የሰለጠነ የቴክኒክ ባለሙያ መያዝ አለበት፤ ይህም ደንበኛው መኪናው ሲበላሽ ወዴት እንደሚሄድ ግራ እንዳይጋባ እና ተሽከርካሪው ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ላይ እንዲውል ያደርጋል።

 

በአጠቃላይ እነዚህ አምስት ግዴታዎች አስመጪዎች ተሽከርካሪን ከመሸጥ ባሻገር፣ ከሽያጭ በኋላ የሚኖረውን የጥገና እና የመለዋወጫ አቅርቦት ማረጋገጥ እንዳለባቸው በማስገደድ ለተጠቃሚዎች የተሟላ የድህረ-ሽያጭ አገልግሎት እንዲኖር ያደርጋሉ።

 

መንግሥት በዘርፉ እያደረገ ያለው ጥብቅ ቁጥጥር፣ የነዳጅ ጥገኝነትን ከመቀነስ ባለፈ የአገሪቱን የኢኮኖሚ አቅም በማጎልበት በኩል ከፍተኛ አስተዋጽኦ ይኖረዋል።

 

እየወጡ ያሉ እነዚህ አዳዲስ መመሪያዎች የቴክኖሎጂውን ፍጥነት ከመገደብ ይልቅ፣ ተጠቃሚውን ከማጭበርበርና ከጥራት ጉድለት በመታደግ የዘርፉን ተዓማኒነት ለመገንባት የተወሰዱ እርምጃዎች ናቸው ማለት ይቻላል። በዚህም ሁሉም ባለድርሻ አካላት በተቀመጠው አቅጣጫ መሠረት በመንቀሳቀስ፣ የኢትዮጵያን የትራንስፖርት ዘርፍ ወደ ዘመናዊ እና ዘላቂ ደረጃ ለማሻሻል የበኩላቸውን እንዲወጡ ጥሪ ቀርቧል።

SM
ስለ ጸሐፊው

Samuel Mulgeta

27 ጽሁፎች
ሁሉንም ጽሁፎቻቸውን ይመልከቱ →

ተዛማጅ ጽሁፎች

አስተያየቶች (0)

አስተያየቶች ከመታተማቸው በፊት ይገመገማሉ።

አስተያየት በመስጠት የእኛን የአጠቃቀም ውሎች እና የግላዊነት ፖሊሲ ተቀብለዋል ማለት ነው።